פינוי בהיטס

שירות הפינוי:

המענה הרפואי הניתן בשעה הראשונה לטיפול בחירום הינו קריטי ולו השפעה ישירה על סיכויי ההחלמה וההשרדות של המטופל. פרק זמן זה מוכר בשם “שעת הזהב”. במהלך “שעת הזהב”, למסוק, אשר מצוייד בכל הציוד הרפואי הנדרש, תפקיד קריטי בהצלת חייו של המטופל. מסוקי הפינוי של להק תעופה מצויידים בציוד מהחדישים ומהמתקדמים ביותר ועם המסוק, פארמדיקים אשר עוברים את הכשרתם המקצועית באיחוד הצלה. הפארמדיקים מעניקים טיפול רפואי מקצועי ואיכותי כבר במקום האירוע ולאחר מכן גם באויר, במהלך הטיסה לבית החולים המיועד.

לנפגעים הנמצאים במצבים רפואיים קריטיים וחמורים כגון התקפי לב, תאונות דרכים, תאונות בעבודה או בבית לכל דקה חולפת השלכות עצומות. במקרים מסויימים הטיפול בשטח או במרכז רפואי קרוב אכן מספקים את המענה הנדרש, אך קיימים מקרים רבים בהם טיפול בבית חולים בו קיימת התמחות טיפול ספציפית ומרכז טראומה רמה 1 הינם קריטיים. הפינוי המוסק הינו הדרך המהירה ביותר המבטיחה הגעה למרכז הרפואי הנחוץ, הקרוב ביותר,אשר יסייע להחלמת המטופל. פינוי רפואי מוסק חוסך זמן יקר ומציל חיים.

קיימות שלוש קטגוריות בהן נדרש פינוי רפואי מוסק:

1. במקרה בו אדם בריא נפגע כתוצאה מאירוע טראומה פתאומי, כתוצאה מתאונת דרכים, תאונת עבודה, תאונה בבית, או בזמן חופשה. באירוע טראומה מסוג זה הסבירות להשרדותו והחלמתו של הנפגע תלוייה כמעט לחלוטין בזמן שעבר מאירוע הטראומה עצמו ועד הגעת הנפגע לקבלת הטיפול הנחוץ במרכז טראומה רמה 1.

2.במקרה בו אדם חולה ומצבו מתחיל בהתדרדרות פתאומית ומהירה, על החולה לעבור למרכז רפואי, אל מרכז בו תתאפשר קבלת טיפול החירום המתאים ביותר בבהילות. כמו כן, חולים אשר סובלים ממחלות ילדים, קשיי הריון ולידה או שבץ רק ירוויחו משירות ההעברה הרפואית ע”י מסוק.

3. במקרים בהם מטופלים נזקקים לטיפול פרטני, אשר מתאפשר אך ורק בבית חולים אחר, שירות ההעברה הרפואית ע”י מסוק תאפשר מזעור של הזמן בו המטופל נמצא מחוץ לבית חולים ותמזער משמעותית את הסיכון הכרוך בהעברה הכרחית זו למטופל
“שעת הזהב”- מונח זה נמצא בשימוש ע”י גורמים מקצועיים המעניקים טיפול רפואי ומתייחס לפרק הזמן אשר עבר מרגע הפגיעה (אירוע הטראומה עצמו) ועד אשר המטופל מקבל את הטיפול הרפואי הנדרש במרכז טראומה רמה 1. מחקרים מצביעים על כך שסיכויי ההשרדות גבוהים משמעותית כאשר זוכה המטופל לטיפול במהלך השעה הראשונה מרגע הפגיעה. כמו כן, מחקרים מראים כי הטיפול בשטח לבדו ו/או המשך טיפול במרכז רפואי משני, אשר אינו מסוגל לספק את הטיפול הנדרש, אינו מספיק. המטופל מרוויח רבות כאשר זוכה לטיפול הנחוץ בבית חולים שבו במרכז טראומה רמה 1.

בישראל קיימים שישה מרכזי טראומה:

• צפון הארץ/ חיפה: מרכז רפואי רמב”ם
• מרכז הארץ: מרכז רפואי תל– השומר, מרכז רפואי ביילינסון, בית חולים איכילוב.
• ירושלים: בית חולים הדסה
• דרוםהארץ: מרכז רפואי סורוקה 

המסוק של להק תעופה ממריא מייד עם הגעת קריאה לפינוי רפואי מוסק. ההמראה הינה מיידית ומהירה המאפשרת לנפגע להגיע בטווח “שעת הזהב” למרכז הרפואי הקרוב ביותר בו מרכז טראומה רמה 1.

פינוי מתאונת דרכים:

עם קבלת הקריאה בדבר תאונת דרכים המצריכה פינוי רפואי מוסק, מרכז השליטה הארצי של איחוד הצלה מעביר את הקריאה למרכז המבצעים של להק תעופה. מרכז המבצעים מעביר את הקריאה מיידית למסוק הפינוי. המסוק, מרגע השמע הקריאה, ימריא לאזור התאונה ינחת במקום הארוע וזאת תוך דקות בודדות. לאחר ייצוב הפצוע וסיום ההכנות ההכרחיות לקראת הפינוי המוסק, הפצוע מועבר לתוך המסוק ע”י הפארמדיקים להמשך ביצוע הפינוי במהירות המירבית ישירות למרכז הרפואי המתאים.

שאלות תשובות פינוי רפואי:
ש: מה היא חברת להק תעופה?

ת: אנו חברה שהוקמה בשנת 2005 בכדי לענות על הצורך בפינוי רפואי מוסק בעת ארועי חירום. מטרת החברה היא לספק שירות איכותי לכלל אוכלוסיית מדינת ישראל.

ש: מתי מזניקים את המסוק?

ת: המסוק מוזנק כאשר יש צורך רפואי בפינוי מיידי של אדם במצוקה. לדוגמא, במקרה של תאונת דרכים, איחוד הצלה יצרו קשר עם להק בכדי להזניק את המסוק. קיימת האפשרות בה אדם יבקש הזנקת מסוק באופן פרטי, ישירות מול חברת להק, במקרה בו הוא זכאי להשתמש בשירותי הפינוי תחת הסכם.

ש: מי האחראי להזנקת המסוק?

ת:איחוד הצלה או חברת להק תעופה.

ש:מהו המידע הדרוש בכדי להחליט על הזנקת מסוק?

ת:כמה פצועים יש, מצב הפצועים, חומרת הפציעה, מיקום האירוע (במדוייק ככל הניתן), דרכי התקשרות, סימני זיהוי קרקעיים אשר יאפשרו לטייס לזהות את מיקום התאונה ביתר קלות.

ש:כמה פינוי רפואי מוסק עולה ומי משלם על כך?

ת:פינוי רפואי מסוק אינו זול. המחיר יכול להגיע לכמה אלפי דולרים. כעיקרון, האדם/ הגוף המזמין את הפינוי הוא האחראי לתשלום עבור השירות.

ש:האם החברה יכולה לסרב לבצע פינוי רפואי מוסק בחירום?

ת: ההחלטה האם להזניק או לא להזניק את המסוק מבוססת על שיקולי בטיחות. החברה פועלת תחת המגבלות והחקיקה של רשות התעופה של מדינת ישראל. חוקים והנחיות אלו, נוצרו בכדי להבטיח כי טיסה במדינת ישאל מבוצעת בבטיחות המירבית לכלל הנוסעים.

ש: האם ניתן לטוס בכל תנאי מזג האויר?

ת:מגבלות טיסה במזג אויר (אשר חריגה מהם פוגעת בבטיחות הטיסה) לא מאפשרות רק במספר ימים בודדים במהלך השנה.

ש:מה קורה במצב בו יש יותר מדרישה אחת להזנקת מסוק באותו הזמן?

ת: במקרים מסוג זה, תינת עדיפות עפ”י שיקולים רפואיים. במידה ולא ניתן לקבל החלטה חד– משמעית, יוזנק למקום האירוע מסוק נוסף במידה וניתן.